有一次偶然的机会踩了狗屎运，竟然在路边捡到一千元钱，这段时间你刚好想去买一个工作上很有用的大衣，但是钱不够，如果去买一只舒服但不急用的运动鞋，则又能剩下数百元，你会怎么做？
在传统白酒和现代白酒面前，你会选择谁?
一天的拍摄在太阳落山后画上了圆满的句号，此刻我正坐在这辆435i中准备踏上返程之路，紧张的拍摄没有过多的时间让我去感受这辆435i在山路上的表现，而返程的这20多公里山路，正是一个很好的机会。作为这几辆车中最舒适的435i，它的驾驶表现又怎样呢？动力方面其搭载了一台直列6缸涡轮增压发动机，最大功率225kW，最大扭矩400Nm。此款发动机被搭载在多款BMW的35i车型上，但根据不同的车型与定位，在每辆车上的表现略有不同。最近驾驶的一辆3系GT同样使用了这台直列6缸涡轮增压发动机，在3系GT上有灵敏的油门响应和很好的爆发力。虽然它们有同样的最大输出功率与扭矩，但在这辆435i敞篷上，油门响应并不算灵敏的类型，却有着十足的后劲，整体动力输出显得更柔顺一些，这可能与车重和不同的最大功率转速区间有一定关系。操控性方面，在正常驾驶时感觉它的调校更加趋向于舒适性，经过减速带或行驶在颠簸路面时，能感受到悬架清晰的回馈，但并不生硬。激进驾驶时，它车重增加后的负面因素就会有所显现，快速过弯时，操控感受会略感迟滞，少了几分轻快紧凑的感觉，但你只需要在过弯时将油门稍微加深一些，来抵消这种迟滞，经过一段时间的适应后，你能感觉到它依旧有BMW一贯的良好操控感受。